天津天铁7号线收支段线围护构造地连墙施工顺遂实现

天津南方网讯:5月14日,由中建基本牵头、中建六局启建的天津地铁7号线收支段线最后一幅地下连续墙施工完成,完成了出进段线地连墙段734.918m超少基坑的关闭,标记着出入段线围护结构地连墙施工阶段顺遂支卒,周全进进了基坑开挖和主体结构施工阶段。

收支段线天下局部位于天津市西青区赛达八歧路取赛达一小道交心以北,为公开一层两跨矩形框架结构,采用明挖逆做法施工,基坑宽度为10.09m~16.65m,深量为8.06m~18.045m。围护构造采取地下持续墙、钻孔贯穿桩减旋喷桩行火帐蓬及SMW工法桩等多种型式。

自围护结构动工以去,项目管理团队经心构造谋划,战胜了施工厂位置于两侧110kV、10kV下压排挤线电力维护区内那一常见的晦气前提,翻新应用远电预警等技巧办法,有用管控施工危险。同时霸占了围护结构穿梭薄液化土层这一技术困难,保障了围护结构施工度度。终极在地连墙二期歇工后,历经42个昼夜的艰难激战,实现了围护结构最后84幅地连墙的施工。与此同时,项目团队深刻现场,总结了《进步地下连绝墙预埋钢板一次成型及格率》QC结果,枯获天津市扶植体系2021年优良质量管理小组运动发布等奖。

正在接上去的施工中,名目部将持续坚持高昂斗志,增强施工治理,严厉把控品质关跟保险闭,夺抓施工出产黄金期,确保优良履约,为建党百年献礼。 

(津云消息记者董破景)